El parque automotor de Colombia está compuesto por un total de quince millones trescientos treinta y siete mil novecientos sesenta y cinco vehículos (15.337.965) de los cuales hay seis millones doscientos sesenta y seis mil novecientos cincuenta y cuatro (6.266.954) son automóviles y existen ocho millones novecientos seis mil quinientos cincuenta y cuatro (8.906.554) motocicletas. 

La cantidad de estos vehículos no sólo representan un problema para la movilidad vial, sino también su directa influencia en la accidentalidad en las vías del país. Pues lo cierto es, que en el año 2019 hubo cinco mil trescientos cincuenta y seis (5356) personas que perdieron la vida. De la misma manera, se reportaron que 1.299 peatones fallecieron en accidentes, 871 pasajeros, 2.911 conductores, 2.285 motociclistas y 345 ciclistas (Instituto Nacional de Medicina Legal, 2020).

En primer momento se creía que la accidentalidad se relacionaba por unos factores tradicionales que son el estado de las vías, la falta de pericia de los conductores y la vulnerabilidad constante de las normas de tránsito por parte de los conductores. Sin embargo, de acuerdo a las investigaciones realizadas por la Organización Carros Más Seguros ha establecido que una de las causas de incremento a los fallecimientos de personas en los accidentes de tránsito, obedece a la falta de seguridad de los vehículos automóviles.

De acuerdo a la investigación del diario el Espectador y la Pulla, se dieron cuenta que en Colombia de los diez (10) carros más vendidos, existen siete (7) que no son seguros y que ponen en un alto riesgo la vida de los conductores, para verificar esta información en Colombia sólo se tiene en cuenta cuatro caracteres de seguridad que son: cinturón de seguridad, airbags, sistema  de frenos ABS y apoyacabezas, cuando la Organización de las Naciones Unidad y la Organización Mundial de Salud han establecido ciento cuarenta y siete (147) requisitos de seguridad. Pero ¿Por qué razón no se exigen todos los requisitos de seguridad? Esto se debe a la negligencia de parte del gobierno y los productores, quienes por un lado no han implementado la normatividad para aplicar estos requisitos exigidos por la Organización de las Naciones Unidas y por otro, no han querido mejorar la seguridad de los mismos. (Espectador, 2020)

Por si fuera poco, estos dos medios de comunicación exaltan que los consumidores y/o compradores de vehículos no les interesa la seguridad de estos bienes, pues de acuerdo a una encuesta que se realizó antes de la cuarentena, se pudo vislumbrar que sólo el 16% de personas preguntan por la seguridad de los vehículos y que en su mayoría se ven más interesados en el consumo de gasolina, comodidad, economía, repuestos, mantenimiento y el espacio del baúl; pero las personas están acostumbradas a enfocarse en estas particularidades debido al enfoque publicitario que hacen las empresas dueñas de los vehículos, al decir verdad las empresas automotrices tienen a realizar espacios publicitarios sobre estos temas; induciendo al consumidor en elegir un vehículo con esas características sin tener presente el tema de seguridad del vehículo. (Espectador, 2020)

Por si fuera poco, estos dos medios de comunicación exaltan que los consumidores y/o compradores de vehículos no les interesa la seguridad de estos bienes, pues de acuerdo a una encuesta que se realizó antes de la cuarentena, se pudo vislumbrar que sólo el 16% de personas preguntan por la seguridad de los vehículos y que en su mayoría se ven más interesados en el consumo de gasolina, comodidad, economía, repuestos, mantenimiento y el espacio del baúl; pero las personas están acostumbradas a enfocarse en estas particularidades debido al enfoque publicitario que hacen las empresas dueñas de los vehículos, al decir verdad las empresas automotrices tienen a realizar espacios publicitarios sobre estos temas; induciendo al consumidor en elegir un vehículo con esas características sin tener presente el tema de seguridad del vehículo. (Espectador, 2020)

En consecuencia, Colombia no cuenta con vehículos seguros de acuerdo a los estándares de seguridad que se deben contemplar a nivel mundial, como lo hacen los países europeos, Estados Unidos y Japón, quienes nos llevan veinte (20) años en seguridad vial. En tanto, se recomienda a todos los consumidores y/o compradores de automóviles en realizar un enfoque especial en el tema de seguridad de los vehículos y por tanto, se recomiendo visitar la siguiente página: www.carrosmasseguros.org para que conozcan la seguridad de su vehículo o el que desean comprar.